នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៣ ខែមករា ឆ្នាំ២០២១ គំរូដើម និងខ្សែសាកល្បងវិស្វកម្មម៉ាញ៉េទិចល្បឿនលឿនដែលមានចរន្តអគ្គិសនីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក ដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដើមរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Southwest Jiaotong ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការនៅទីក្រុង Chengdu ខេត្ត Sichuan ប្រទេសចិន។ វាគឺជាការទម្លាយចេញពីដំបូងក្នុងការស្រាវជ្រាវគម្រោងម៉ាញ៉េទិចល្បឿនលឿនដែលមានចរន្តអគ្គិសនីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយប្រទេសរបស់យើងមានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការពិសោធន៍ និងការបង្ហាញផ្នែកវិស្វកម្ម។
ករណីដំបូងបំផុតនៅលើពិភពលោក; បង្កើតគំរូមួយ
ការដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែសង្វាក់សាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាលើកម៉ាញ៉េទិចដែលមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ គឺជាលើកដំបូងបំផុតនៅលើពិភពលោក។ វាគឺជាតំណាងនៃការផលិតឆ្លាតវៃរបស់ប្រទេសចិន និងបានបង្កើតគំរូមួយនៅក្នុងវិស័យនៃចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
បច្ចេកវិទ្យារថភ្លើងម៉ាញ៉េទិចដែលមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់មានគុណសម្បត្តិនៃស្ថេរភាពគ្មានប្រភព រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ការសន្សំសំចៃថាមពល គ្មានសារធាតុគីមី និងសំឡេងរំខាន សុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព និងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាប។ វាគឺជាប្រភេទថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកដ៏ល្អ សមស្របសម្រាប់ដែនល្បឿនជាច្រើន ជាពិសេសសមស្របសម្រាប់ប្រតិបត្តិការខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងល្បឿនលឿនបំផុត។ បច្ចេកវិទ្យានេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យារថភ្លើងម៉ាញ៉េទិចដែលមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលមានលក្ខណៈព្យួរដោយខ្លួនឯង ដឹកនាំដោយខ្លួនឯង និងស្ថេរភាពដោយខ្លួនឯង។ វាគឺជាវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកស្តង់ដារថ្មីដែលប្រឈមមុខនឹងការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគត និងទស្សនវិស័យកម្មវិធីទូលំទូលាយ។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានរចនាឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងបរិយាកាសបរិយាកាស ហើយតម្លៃគោលដៅល្បឿនប្រតិបត្តិការដែលរំពឹងទុកគឺធំជាង 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់ល្បឿនចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅក្នុងបរិយាកាសបរិយាកាស។
ជំហានបន្ទាប់គឺការរួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាបំពង់បង្ហូរប្រេងក្នុងសុញ្ញកាសនាពេលអនាគត ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយមួយដែលបំពេញចន្លោះប្រហោងក្នុងល្បឿនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងផ្លូវអាកាស ដែលនឹងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការទម្លាយភាពទាល់ច្រករយៈពេលវែងក្នុងល្បឿនលឿនជាង 1000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយហេតុនេះកសាងគំរូថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលមើលឃើញទៅមុខ និងបង្កការរំខានក្នុងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវរថភ្លើង។
△ ការបង្ហាញនាពេលអនាគត △
បច្ចេកវិទ្យាលើកម៉ាញេទិក
បច្ចុប្បន្ននេះ មានបច្ចេកវិទ្យា "super magnetic levitation" ចំនួនបីនៅលើពិភពលោក។
បច្ចេកវិទ្យាលើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់៖
គោលការណ៍អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្រេចបាននូវការអណ្តែតរវាងរថភ្លើង និងផ្លូវដែក។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថភ្លើងម៉ាញ៉េទិចសៀងហៃ រថភ្លើងម៉ាញ៉េទិចដែលកំពុងសាងសង់នៅឆាងសា និងប៉េកាំង សុទ្ធតែស្ថិតនៅក្នុងរថភ្លើងនេះ។
បច្ចេកវិទ្យាលើកម៉ាញេទិកដែលមានចរន្តខ្ពស់សីតុណ្ហភាពទាបរបស់ប្រទេសជប៉ុន៖
ប្រើប្រាស់លក្ខណៈសម្បត្តិនៃចរន្តអគ្គិសនីលើសនៃវត្ថុធាតុមួយចំនួននៅសីតុណ្ហភាពទាប (ត្រជាក់ដល់ -២៦៩°C ជាមួយអេលីយ៉ូមរាវ) ដើម្បីធ្វើឱ្យរថភ្លើងអណ្តែត ដូចជាខ្សែរថភ្លើងម៉ាញ៉េទិច Shinkansen នៅប្រទេសជប៉ុន។
បច្ចេកវិទ្យាលើកម៉ាញេទិកដែលមានចរន្តខ្ពស់របស់ប្រទេសចិន៖
គោលការណ៍នេះគឺជាមូលដ្ឋានដូចគ្នានឹងគោលការណ៍នៃភាពដឹកនាំដ៏ខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពទាប ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពការងាររបស់វាគឺ -196°C។
នៅក្នុងការពិសោធន៍ពីមុនៗ ការលើកដោយម៉ាញ៉េទិចនេះនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមិនត្រឹមតែអាចផ្អាកបានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចផ្អាកបានទៀតផង។
△ អាសូតរាវ និង សារធាតុចម្លងចរន្តខ្លាំងជាង △
គុណសម្បត្តិនៃរថភ្លើងម៉ាញ៉េទិចដែលមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់
ការសន្សំថាមពល៖ការអណ្តែត និងការណែនាំមិនតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងសកម្ម ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់យានយន្តទេ ហើយប្រព័ន្ធនេះក៏សាមញ្ញដែរ។ ប្រព័ន្ធព្យួរ និងការណែនាំគ្រាន់តែត្រូវការធ្វើឱ្យត្រជាក់ជាមួយអាសូតរាវថោក (77 K) ហើយ 78% នៃខ្យល់គឺជាអាសូត។
ការការពារបរិស្ថាន៖ការលើកម៉ាញេទិកដែលមានចរន្តខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចលើកបានដោយឋិតិវន្តដោយគ្មានសំឡេងរំខានទាំងស្រុង។ ផ្លូវមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បង្កើតដែនម៉ាញេទិកឋិតិវន្ត ហើយដែនម៉ាញេទិកនៅកន្លែងដែលអ្នកដំណើរប៉ះគឺសូន្យ ហើយមិនមានការបំពុលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកឡើយ។
ល្បឿនលឿន៖កម្ពស់អណ្តែត (10～30 ម.ម) អាចត្រូវបានរចនាឡើងតាមតម្រូវការ ហើយវាអាចប្រើដើម្បីរត់ពីល្បឿនឋិតិវន្តទៅល្បឿនទាប មធ្យម ខ្ពស់ និងល្បឿនខ្ពស់បំផុត។ បើធៀបនឹងបច្ចេកវិទ្យាអណ្តែតម៉ាញេទិកផ្សេងទៀត វាស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបំពង់បូមខ្យល់ក្នុងសុញ្ញកាស (ច្រើនជាង 1000 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)។
សុវត្ថិភាព៖កម្លាំងលើកកើនឡើងជាលំដាប់ជាមួយនឹងការថយចុះនៃកម្ពស់លើក ហើយសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការអាចធានាបានដោយមិនចាំបាច់មានការគ្រប់គ្រងក្នុងទិសដៅបញ្ឈរ។ ប្រព័ន្ធណែនាំដែលមានស្ថេរភាពដោយខ្លួនឯងក៏អាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងទិសដៅផ្ដេកផងដែរ។
ផាសុកភាព៖«កម្លាំងខ្ទាស់» ពិសេសរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់រក្សាតួរថយន្តឲ្យមានលំនឹងឡើងចុះ ដែលជាលំនឹងដែលពិបាកសម្រាប់យានយន្តណាមួយសម្រេចបាន។ អ្វីដែលអ្នកដំណើរជួបប្រទះនៅពេលជិះគឺ «អារម្មណ៍ថាគ្មានអារម្មណ៍»។
ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាប៖បើប្រៀបធៀបជាមួយយានជំនិះលើកម៉ាញ៉េទិចដែលមានចរន្តអគ្គិសនីថេររបស់អាល្លឺម៉ង់ និងយានជំនិះលើកម៉ាញ៉េទិចដែលមានចរន្តអគ្គិសនីលើសសីតុណ្ហភាពទាបរបស់ជប៉ុន ដែលប្រើប្រាស់អេលីយ៉ូមរាវ វាមានគុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ស្រាល រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងប្រតិបត្តិការទាប។
ការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃអាសូតរាវ
ដោយសារតែលក្ខណៈរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចរន្តអគ្គិសនី ឧបករណ៍បញ្ជាចរន្តអគ្គិសនីត្រូវជ្រមុជក្នុងបរិយាកាសអាសូតរាវនៅសីតុណ្ហភាព -១៩៦អង្សាសេ អំឡុងពេលធ្វើការ។
ការលើកម៉ាញេទិកដែលមានចរន្តខ្ពស់ក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ គឺជាបច្ចេកវិទ្យាមួយដែលប្រើលក្ខណៈនៃការខ្ទាស់លំហូរម៉ាញេទិកនៃវត្ថុធាតុច្រើនដែលមានចរន្តខ្ពស់ក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដើម្បីសម្រេចបានការលើកដែលមានស្ថេរភាពដោយមិនចាំបាច់មានការគ្រប់គ្រងសកម្ម។
រថយន្តដឹកអាសូតរាវ
រថយន្តចាក់អាសូតរាវគឺជាផលិតផលមួយដែលត្រូវបានរចនា និងអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. សម្រាប់គម្រោងម៉ាញ៉េទិចល្បឿនលឿនដែលមានចរន្តខ្ពស់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ វាគឺជាស្នូលនៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ាញ៉េទិច - អាសូតរាវបន្ថែម Dewar។
△ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃឡានដឹកអាសូតរាវ △
ការរចនាចល័ត ការងារបំពេញបន្ថែមអាសូតរាវអាចត្រូវបានសម្រេចដោយផ្ទាល់នៅក្បែររថភ្លើង។
ប្រព័ន្ធបំពេញអាសូតរាវពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិអាចផ្គត់ផ្គង់អាសូតរាវចំនួន 6 ក្នុងពេលតែមួយ។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯករាជ្យប្រាំមួយផ្លូវ ច្រកបំពេញនីមួយៗអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឡែកពីគ្នា។
ការការពារសម្ពាធទាប ការពារផ្នែកខាងក្នុងនៃ Dewar ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបំពេញឡើងវិញ។
ការការពារវ៉ុលសុវត្ថិភាព 24V។
ធុងផ្គត់ផ្គង់សម្ពាធដោយខ្លួនឯង
វាគឺជាធុងផ្គត់ផ្គង់ដែលមានសម្ពាធដោយខ្លួនឯង ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង និងផលិតឡើងជាពិសេសសម្រាប់បម្រុងអាសូតរាវ។ វាតែងតែផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធរចនាដែលមានសុវត្ថិភាព គុណភាពផលិតកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងថ្ងៃរក្សាទុកអាសូតរាវបានយូរ។
△ ស៊េរីអាហារបំប៉នអាសូតរាវ △
△ ការអនុវត្តនៅទីវាលនៃធុងផ្គត់ផ្គង់ដែលមានសម្ពាធដោយខ្លួនឯង △
គម្រោងកំពុងដំណើរការ
កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុន យើងបានធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Southwest Jiaotong
បានអនុវត្តការងារស្រាវជ្រាវបន្តនៃគម្រោងម៉ាញ៉េទិចល្បឿនលឿនដែលមានចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
△ ទីតាំងសិក្ខាសាលា △
យើងមានកិត្តិយសយ៉ាងក្រៃលែងដែលអាចចូលរួមក្នុងការងារត្រួសត្រាយផ្លូវនេះនៅពេលនេះ។ នាពេលអនាគត យើងក៏នឹងបន្តសហការជាមួយការងារស្រាវជ្រាវតាមដាននៃគម្រោងនេះ ដើម្បីឈានទៅមុខគ្រប់ជំហានដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការងារត្រួសត្រាយផ្លូវនេះ។
យើងជឿ
វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ប្រទេសចិនប្រាកដជានឹងទទួលបានជោគជ័យ
អនាគតរបស់ប្រទេសចិនពោរពេញដោយការរំពឹងទុក
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១
