page_banner

ព័ត៌មាន

កម្មវិធីអាសូតរាវ - សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ Superconducting រថភ្លើង Maglev ល្បឿនលឿន

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 គំរូវិស្វកម្ម maglev ល្បឿនលឿនដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក ដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដើមនៃសាកលវិទ្យាល័យ Southwest Jiaotong ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការនៅទីក្រុង Chengdu ខេត្ត Sichuan ប្រទេសចិន។វាជារបកគំហើញពីដំបូងក្នុងការស្រាវជ្រាវនៃគម្រោង maglev ល្បឿនខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយប្រទេសរបស់យើងមានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការពិសោធន៍ និងការបង្ហាញផ្នែកវិស្វកម្ម។

Liquid-Nitrogen-Application

ករណីទីមួយនៅក្នុងពិភពលោក បង្កើតគំរូមួយ។

ការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវខ្សែសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាមេដែកម៉ាញ៉េទិចដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គឺជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក។វាគឺជាតំណាងនៃផលិតកម្មឆ្លាតវៃរបស់ប្រទេសចិន ហើយបានបង្កើតនូវគំរូមួយនៅក្នុងវិស័យនៃ superconductivity សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

បច្ចេកវិជ្ជារថភ្លើង Maglev ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មានគុណសម្បត្តិមិនមានស្ថេរភាពប្រភព រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ សន្សំសំចៃថាមពល គ្មានការបំពុលដោយសារធាតុគីមី និងសំឡេង សុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួល និងតម្លៃប្រតិបត្តិការទាប។ វាគឺជាប្រភេទដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកថ្មីដ៏ល្អ សាកសមសម្រាប់ ភាពខុសគ្នានៃដែនល្បឿន ជាពិសេសសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃបន្ទាត់ល្បឿនលឿន និងជ្រុល។បច្ចេកវិទ្យានេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យារថភ្លើង maglev ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងការព្យួរដោយខ្លួនឯង ដឹកនាំដោយខ្លួនឯង និងលក្ខណៈរក្សាលំនឹងដោយខ្លួនឯង។វាជាវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកស្ដង់ដារថ្មីដែលប្រឈមនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត និងការរំពឹងទុកនៃកម្មវិធីទូលំទូលាយ។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានវិស្វកម្មជាដំបូងនៅក្នុងបរិយាកាសបរិយាកាស ហើយតម្លៃគោលដៅល្បឿនប្រតិបត្តិការដែលរំពឹងទុកគឺធំជាង 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតថ្មី។ កត់ត្រាល្បឿនចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងបរិយាកាសបរិយាកាស។

ជំហានបន្ទាប់គឺការបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិជ្ជាបំពង់បូមធូលីនាពេលអនាគត ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយដែលបំពេញចន្លោះនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងល្បឿនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ដែលនឹងចាក់គ្រឹះសម្រាប់របកគំហើញរយៈពេលវែងក្នុងល្បឿនលើសពី 1000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយហេតុនេះការកសាង គំរូថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ការផ្លាស់ប្តូរមើលទៅខាងមុខ និងរំខានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក។

First-Case-In-The-World,-Create-A-Precedents

△ ការបង្ហាញនាពេលអនាគត △

បច្ចេកវិទ្យាម៉ាញេទិក Levitation

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានបច្ចេកវិទ្យា "super magnetic levitation" ចំនួនបីនៅលើពិភពលោក។
បច្ចេកវិទ្យា levitation electromagnetic នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់៖
គោលការណ៍អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹងពី levitation រវាងរថភ្លើង និងផ្លូវដែក។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រថភ្លើង Shanghai maglev រថភ្លើង Maglev ដែលកំពុងសាងសង់នៅទីក្រុង Changsha និងទីក្រុងប៉េកាំង សុទ្ធតែស្ថិតនៅក្នុងរថភ្លើងនេះ។
បច្ចេកវិជ្ជា មេដែក មេដែក សីតុណ្ហភាពទាប របស់ជប៉ុន៖
ប្រើប្រាស់លក្ខណៈ superconducting នៃវត្ថុធាតុមួយចំនួននៅសីតុណ្ហភាពទាប (ត្រជាក់ដល់ -269°C ជាមួយ helium រាវ) ដើម្បីធ្វើឱ្យរថភ្លើងមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ដូចជាខ្សែ Shinkansen maglev នៅប្រទេសជប៉ុន។

បច្ចេកវិជ្ជា levitation magnetic levitation សីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់ប្រទេសចិន៖
គោលការណ៍គឺដូចគ្នាទៅនឹង superconductivity សីតុណ្ហភាពទាប ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពការងាររបស់វាគឺ -196 ° C ។

នៅក្នុងការពិសោធន៍មុនៗ ការលើកម៉ាញេទិចនេះនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមិនត្រឹមតែអាចផ្អាកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចផ្អាកទៀតផង។

Magnetic Levitation Technology (1)
Magnetic Levitation Technology (2)
Magnetic Levitation Technology (3)

△ អាសូតរាវ និង superconductors △

គុណសម្បត្តិនៃរថភ្លើង Maglev សីតុណ្ហភាពខ្ពស់

ការសន្សំថាមពល៖Levitation និងការណែនាំមិនតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងសកម្ម ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់រថយន្តទេ ហើយប្រព័ន្ធនេះគឺសាមញ្ញណាស់។ការផ្អាក និងការណែនាំគ្រាន់តែត្រូវធ្វើឱ្យត្រជាក់ជាមួយនឹងអាសូតរាវថោក (77 K) ហើយ 78% នៃខ្យល់គឺអាសូត។

ការ​ការពារ​បរិស្ថាន:ការ levitation ម៉ាញេទិច superconducting សីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចជា levitation ឋិតិវន្ត, ទាំងស្រុងដោយគ្មានសំលេងរំខាន;ផ្លូវមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បង្កើតវាលម៉ាញេទិកឋិតិវន្ត ហើយវាលម៉ាញេទិកនៅកន្លែងដែលអ្នកដំណើរប៉ះគឺសូន្យ ហើយគ្មានការបំពុលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកទេ។

ល្បឿន​លឿន:កម្ពស់ levitation (10 ~ 30 mm) អាចត្រូវបានរចនាឡើងតាមតម្រូវការ ហើយវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរត់ពីឋិតិវន្តទៅទាប មធ្យម ល្បឿនលឿន និងល្បឿនជ្រុល។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា levitation magnetic ផ្សេងទៀត វាកាន់តែសមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមបំពង់បូមធូលី (ច្រើនជាង 1000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។

សុវត្ថិភាព៖កម្លាំង levitation កើនឡើងជានិទស្សន្តជាមួយនឹងការថយចុះនៃកម្ពស់ levitation ហើយសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការអាចត្រូវបានធានាដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងក្នុងទិសដៅបញ្ឈរ។ប្រព័ន្ធណែនាំស្ថេរភាពដោយខ្លួនឯងក៏អាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងទិសដៅផ្ដេកផងដែរ។

ផាសុកភាព៖"កម្លាំងខ្ទាស់" ពិសេសនៃ superconductor សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជួយឱ្យតួរថយន្តមានស្ថេរភាពឡើងចុះ ដែលជាស្ថេរភាពដែលពិបាកសម្រាប់រថយន្តណាមួយក្នុងការសម្រេចបាន។អ្វី​ដែល​អ្នក​ដំណើរ​ជួប​ប្រទះ​ពេល​ជិះ​គឺ “អារម្មណ៍​គ្មាន​អារម្មណ៍”។

តម្លៃប្រតិបត្តិការទាប៖បើប្រៀបធៀបជាមួយយានជំនិះម៉ាញេទិកដែលមានចរន្តអគ្គិសនីថេររបស់អាឡឺម៉ង់ និងយានជំនិះម៉ាញេទិកដែលមានសីតុណ្ហភាពទាបរបស់ជប៉ុនដោយប្រើអេលីយ៉ូមរាវ វាមានគុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ស្រាល រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងការចំណាយលើការផលិត និងប្រតិបត្តិការទាប។

Advantages-of-High-Temperature-Superconducting-Maglev-Trainsing

ការអនុវត្តន៍តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃអាសូតរាវ

ដោយសារតែលក្ខណៈរបស់ superconductor នោះ superconductor ចាំបាច់ត្រូវជ្រមុជនៅក្នុងបរិយាកាសអាសូតរាវនៅ -196 ℃ កំឡុងពេលធ្វើការ។

ចរន្តម៉ាញ៉េទិចដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើលក្ខណៈនៃការខ្ទាស់នៃលំហូរម៉ាញ៉េទិចនៃវត្ថុធាតុដើមដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវលំនឹងដោយមិនមានការគ្រប់គ្រងសកម្ម។

sihgkleing

ឡានបំពេញអាសូតរាវ

ឡានបំពេញអាសូតរាវ គឺជាផលិតផលដែលរចនា និងអភិវឌ្ឍដោយ Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. សម្រាប់គម្រោង maglev ល្បឿនលឿនដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ វាជាស្នូលនៃបច្ចេកវិទ្យា maglev-Dewar បន្ថែមអាសូតរាវ។

Field-Application-of-Liquid-Nitrogen-Filling-Truck

△ ការអនុវត្តវាលនៃឡានបំពេញអាសូតរាវ △

ការរចនាចល័ត ការងារបំពេញបន្ថែមអាសូតរាវអាចត្រូវបានដឹងដោយផ្ទាល់នៅក្បែររថភ្លើង។
ប្រព័ន្ធបំពេញអាសូតរាវពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិអាចផ្គត់ផ្គង់ 6 dewars ជាមួយអាសូតរាវក្នុងពេលតែមួយ។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឯករាជ្យប្រាំមួយផ្លូវ ច្រកបញ្ចូលទឹកនីមួយៗអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឡែកពីគ្នា។
ការការពារសម្ពាធទាប ការពារផ្នែកខាងក្នុងនៃ Dewar កំឡុងពេលដំណើរការបំពេញ។
ការការពារវ៉ុលសុវត្ថិភាព 24V ។

ធុងផ្គត់ផ្គង់សម្ពាធដោយខ្លួនឯង។

វាគឺជាធុងផ្គត់ផ្គង់សម្ពាធដោយខ្លួនឯងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេស និងផលិតសម្រាប់បម្រុងអាសូតរាវ។វាតែងតែត្រូវបានផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធការរចនាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព គុណភាពនៃការផលិតដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងថ្ងៃផ្ទុកយូរនៃអាសូតរាវ។

Self-Pressurized Supply Tank

△ ស៊េរីអាហារបំប៉នអាសូតរាវ △

Field-application-of-self-pressurized-supply-tank

△ ការអនុវត្តវាលនៃធុងផ្គត់ផ្គង់សម្ពាធដោយខ្លួនឯង△

គម្រោងកំពុងដំណើរការ

ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ យើងបានធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Southwest Jiaotong
អនុវត្តការងារស្រាវជ្រាវតាមដាននៃគម្រោង maglev ល្បឿនខ្ពស់ដែលដំណើរការដោយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់

Seminar Site

△ កន្លែងសិក្ខាសាលា △

យើង​មាន​កិត្តិយស​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដែល​បាន​ចូលរួម​ក្នុង​កិច្ចការ​ត្រួសត្រាយ​លើក​នេះ។នៅពេលអនាគត យើងក៏នឹងបន្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងការងារស្រាវជ្រាវបន្តនៃគម្រោងនេះ ដើម្បីធ្វើឱ្យគ្រប់ជំហានឆ្ពោះទៅមុខសម្រាប់ការងារត្រួសត្រាយនេះ។

យើងជឿ
វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ចិនប្រាកដជានឹងជោគជ័យ
អនាគតរបស់ប្រទេសចិនគឺពោរពេញទៅដោយការរំពឹងទុក


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១